02 novembre 2009
Bientôt ! le retour
Comme on me cherche partout , ne vous inquiétez pas tout va bien , seulement quelques jours de vacances .
21 octobre 2009
Rions un peu !
Que peut-on faire par ce temps ? il tombe des cordes sur Aigues Mortes avec du vent depuis ce matin .
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Alors j'ai décidé de vous faire rire un peu avec ces différentes photos .
*Attention ! aux personnes qui immatricule leur bateaux !!!!
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*Pourquoi pas avec une petite cuillère ?
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*Celui là devrait apprendre à lire .
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*Et celui çi acheter des lunettes .
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*Sinon si vous chercher un port , mieux vaut regarder en l'air .
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*Avant de démarrer votre moteur , attendez !!!! les feux bien sûr .
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*Pour faire son marché , attendez que les médecins soit partis .
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*Pour vous garer c'est facile .
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*Quand vous aurez bu , forcément vous aurez mal aux pieds , alors suivait les instructions .
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*Si vous avez des revendications a faire , pour m'écrire c'est facile ....
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*Le facteur transmettra .
18 octobre 2009
Frontignan-Sète-Maguelone !
Frontignan , notre escale en images :
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Petite escapade ce matin , passage du pont levant à 8 h 30 puis pour faire demi tour , nous allons tremper dans le bassin de Thau ou la houle est bien assez forte aujourd’hui .
Au passage quelques petits bateaux de ci de là mais surtout beaucoup de pêcheurs , alors ATTENTION ! car même dans le chenal les piquets des filets sont nombreux .
Retour à 11 h 00 au port de Frontignan direction Aigues Mortes cette fois .
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Repassage du pont levant à 16 h 00 et nous parcourons sous un soleil magnifique une quinzaine de kilomètres pour passer la nuit à Maguelonne . Avant d'accoster admirez ce joli troupeau de flaments roses de toute beauté .
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Abbaye de Maguelone
Ancienne cathédrale de Maguelone, entre mer, étangs et vignes
Maguelone : Haut lieu de la Chrétienté, un site exceptionnel, une cathédrale romane du XII-XIIIème siècles, terre d'accueil et d'hospitalité
Ouvert tous les jours
Visite recommandée avec audio-guide, accueil visiteurs, vente vins et produits du domaine et produits culturels
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Demain direction et retour à Aigues Mortes pour une croisière avec le Saint Louis .
Petit clin d'oeil à mes amis du Tabatha , Francine et Jean Pierre car grâce à eux vous êtes nombreux à venir visiter mon site . MERCI ! et pour les autres regarder dans mes liens AMIS MARINS et parcourez leur site vous saurez tous ou presque sur Saint Jean de Losne .
16 octobre 2009
Palavas - Frontignan !
Nuit tombante sur Palavas .
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Matin frais mais beau comme d'habitude içi , nous voilà parti direction Sète .
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Ma rencontre avec un Canadien . GABIAN . LY 1477 . Ex : GAUGIN .
Construit en 1951 à Cherbourg .
73,50 m x 8,17 m x 480 cv ( Enterprise ) x 941 Tonnes .
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Et les VNF au travail du dragage aux alentours de Maguelonne . GREGAU . LY 2107 .
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* Arrivé à Frontignan après avoir parcouru 16 kilomètres . Promenade en ville avec peut-être d'autres photos .
Frontignan (occitan : Frontinhan) est une commune française située dans le département de l'Hérault et la région Languedoc-Roussillon. Chef-lieu de canton, elle est la cinquième ville du département en termes de population, après Montpellier, Béziers, Sète et Lunel. Depuis le 31 décembre 2002, elle fait partie de la Communauté d'agglomération du Bassin de Thau.
La commune est usuellement dénommée Frontignan-La Peyrade pour associer le quartier excentré de la Peyrade. La Peyrade n'a jamais été une commune autonome, même si elle posséda jusqu'en 1988 un collège électoral séparé de Frontignan. La Peyrade, tout en étant effectivement le quartier situé le plus près de Sète, est encore aujourd'hui considéré par certains de ses habitants comme une entité qui ne partage avec Frontignan que la structure communale.
Ses habitants sont appelés les « Frontignanais ». Les Frontignanais renomment souvent, dans le folklore local, leur ville « Frontipèche », en hommage au passé de nombreux de ses habitants. Leur surnom est les « Ventres-Bleus ».
Frontignan tire son nom du consul romain Sextus Julius Frontinus, dit « Frontin », qui venait régulièrement y séjourner. La ville est célèbre dans le monde entier pour son muscat. La légende raconte que, lors de son passage à Frontignan, Hercule torsada la bouteille afin de la finir jusqu'à sa dernière goutte, d'où sa forme si particulière.
( Source Wikipédia ) .
Frontignan | |
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Administration | |
34108 | |
34110 | |
Démographie | |
22 410 hab. (2006) | |
706 hab./km² | |
Frontignanais | |
Géographie | |
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mini. 0 m m — maxi. 223 m |
14 octobre 2009
VNF Palavas !
Subdivision des voies navigables de France de Palavas les Flots .
Bateaux et infrastructures très bien entretenues .
La suçeuse : LE BERGERON . LY 2106 .
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LARGADE . LY 1686 . Bateau de dragage . a couple le : MISTRAL . remorqueur . LY 1754 . au fond le ponton : NOURIGUIER . LY 5782 .
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Vedette de servitude : LE BOURGIDOU . LY 6518 .
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Autre vedette en aluminium . ST 925324 .
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Et ma rencontre avec Popeye .
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Le vent faiblit , aujourd'hui le bateau canadien : GABIAN est passé en direction de Sète . Demain ?
13 octobre 2009
Escapade sur le Rhône à Sète !
La tempête attendait mon papa pour mon départ d’Aigues Mortes , j’usait de tout mon savoir faire ( et du sien ) pour quitter le port en passant par le canal de la Radel .
Arrivé au canal du Rhône à Sète une surprise nous attendait déjà , on était parti depuis seulement 20 minutes . Les fameuses portes du Vidourle était fermées ! Pourquoi ? pas d’annonces de la navigation , pas de régime de crue ? Coup de téléphone à l’écluse de Saint Gilles qui nous informe que ce n’est fermé seulement que quelques minutes , graissage des câbles et essais , le travail finalement normal des VNF .
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Donc nous passons après quelques instants d’attente ( toujours dans le vent ) et avancons donc jusque Carnon , ou en 2003 nous avions trouvé une place sympa au port de Pérol .
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Deuxième surprise , plus d’eau à l’entrée et le port est maintenant payant ! eh oui sans eau et sans électricité le tarif pour un bateau comme moi est de : 29 € la nuit en basse saison et 51 € en haute saison , inutile de vous dire que le port est vide ! .
Donc papa décide de continuer encore 500 mètres et je vais passer la nuit sur les pierres du canal du Rhône à Sète .
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La tempête va sévir toute la nuit en plein travers mais comme il ne passe aucun bateaux tout ira bien .
Ce matin 9 heures , petit pain et croissants à bord , papa redémarre avec le même vent qu’hier en direction de Palavas les Flots . 4 kilomètres suffiront aujourd’hui pour rester en face des bureaux VNF à une halte bien sympas et surtout gratuite ! , en compagnie de 3 autres bateaux .
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Après midi , papa et maman vont faire leur promenade quotidienne en ville ou ils vous ont rapporté quelques photos .
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Demain j'espère , petit reportage sur les services VNF de Palavas qui ont une belle flotille !
12 octobre 2009
Rencontre d'Automne !
Nous voilà parti pour quelques jours sur le canal du Rhône à Sète , histoire de me dégourdir un peu l'Aster .
L'Aster c'est mon moteur , mais aussi quitter un peu Aigues Mortes qui est une très jolie bourgade mais avec les travaux du port et le fête foraine c'est un peu bruyant en ce moment .
Mon premier croisement sera avec ce très beau Luxemotor Hollandais le : FREONSKIP .
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Selon les disponibilité Internet , suivez nos aventures journalières , donc
a suivre ................
06 octobre 2009
Agrandissement du Port d'Aigues Mortes ! Suite ....
Les travaux de réparation du bassin du commerce ont commençés ( voir l'article du 13/08/2009 ) .
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La barge de 18.00 m x 12.00 m propulsé par un petit remorqueur prend position .
En passant tout d'abord sous le pont de Provence .
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Ensuite la flèche de la grue se relève et le travail commence .
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Les bateaux passagers ont été déplacés pour la manoeuvre .
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Depuis ce matin le bruit des travaux vient s'ajouter aux bruits de la route .
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Durée prévue 2 mois environ et le port sera tout beau tout neuf .
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Pour info : L'Exocet voyagera sur le canal du Rhône à Sète du Lundi 12 Octobre 2009 au Samedi 24 Octobre 2009 . Renseignez-vous pour une balade du littoral méditerranéen .
21 septembre 2009
Chargement de Sel !
La vocation salinière d'Aigues-Mortes remonte à l'Antiquité. Peccius, ingénieur romain, a été chargé, au début de l'ère chrétienne, d'y organiser la production du sel.
A la fin du XVII° siècle, 17 petits salins étaient exploités dans l'enclos de Peccais. Ils appartenaient à divers propriétaires qui, après les graves inondations de 1842, s'associèrent à un négociant montpelliérain pour fonder, en 1856 la Compagnie des Salins du Midi, aujourd'hui connue sous le nom de " Salins ".
Le site d'Aigues-Mortes est dédié à la culture d'un sel de mer de qualité, essentiellement destiné à l'alimentation. Produit au coeur d'une nature sauvage, il est ensuite récolté, et pour partie, conditionné sous diverses formes à la marque La Baleine.
Une exploitation salinière est une surface plane et horizontale constituée d'un sol, aussi imperméable que possible, sur lequel l'eau der mer arrive, naturellement ou par pompage, pour en recouvrir, sous faible épaisseur, la plus grande partie. Celle d'Aigues-Mortes est implantée sur deux départements : le Gard et les Bouches du Rhône et sur 4 communes : Aigues-Mortes, Le Grau du Roi, St Laurent d'Aigouze et les Stes Maries de la Mer.
Le salin s'étend sur une longueur de 18 kilomètres, du Nord au Sud, et sur une largeur de 13.5 kilomètres d'Est en Ouest. Plus de 340 kilomètres de routes et chemins sillonnent dans tous les sens ses 10.800 hectares, soit une superficie légèrement supérieure à celle de la ville de Paris.
La récolte du sel représente environ 450 000 tonnes par an ! Le stock est impressionnant , plus d’une année d’avance .
Le Logo de la Baleine a été dessiné par Benjamin Ramier en 1934 .
La route du sel commence ainsi ……
D’abord il faut passer sous le pont rouge d’Aigues Mortes et pour cela le ballastage est nécessaire .
Ensuite faire demi tour dans un bassin de retournement qui est aujourd’hui en partie rempli par des plaisanciers .
Il faut reculer sur 3 à 400 mètres et stationner sur les 4 ducs d’albes prévus à cet effet . Impossible de sortir du bateau puisque tout est grillagé , seul recours faire un petit tour de barque .
Viens le grand jour du chargement .
Et enfin route vers Lyon .
POLARIS ex : Jalyda , ex : Vercors . LY 1318 .
Construit au chantier Barriol à Arles en 1952 comme pétrolier .
78.26 m x 7.53 m x 839 Tonnes .
Le Vercors Pétrolier vu sur un autre site . Mes excuses à l'auteur de la photo .
14 septembre 2009
Le Vidourle , Sommières !
Souvenez vous , la grande crue du Vidourle le 9 Septembre 2002 à Sommières .
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Nous y sommes retournés avec la moto le 9 Septembre 2009 .
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Des images terribles , des signes un peu partout et cette côte d'eau impressionnante .
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Sommières est une très jolie commune , a visiter ! .
30321 | |
30250 | |
19 m (mini) – 106 m (maxi) | |
10,36 km² | |
4 505 hab. | |
434 hab./km² |
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Sommières est une commune française, située dans le département du Gard et la région Languedoc-Roussillon.
Située à la périphérie ouest de la Vaunage, région très viticole, à vingt-sept kilomètres de Nîmes et à vingt-huit de Montpellier, cette petite ville très pittoresque est connue pour son centre médiéval construit en "damier" le long du fleuve le Vidourle, dont les étroites rues sont enjambées de multiples arcades et porches, pour son château, aujourd'hui en ruine, dont la haute tour accessible aux visiteurs, domine la cité et pour son célèbre pont romain si souvent malmené lors des redoutables vidourlades. La commune est en effet régulièrement assujettie aux inondations lors d'épisodes de pluies cévenoles, le record date de septembre 2002.
Le pont au-dessus du Vidourle fut construit au Ier siècle par l'Empereur Tibère afin de relier Nîmes à Toulouse.
Il était initialement constitué de dix-sept arches pour une longueur totale de cent quatre-vingt-neuf mètres. Ces dimensions étaient suffisantes pour enjamber le lit du Vidourle et assurer la liaison entre les deux rives, malgré les nombreuses crues du capricieux fleuve.
Sommières fut érigée au Xe siècle en partie sur le pont (dont il ne reste que quelques arches), à même le lit du fleuve, ce qui explique les nombreuses inondations dont est victime la ville lors des débordements du Vidourle. Sommières fut un des fiefs principaux de la Maison des Princes d'Anduze, Satrapes de Sauve, et de leurs cousins les Roquefeuil-Anduze.
Ces deux familles seigneuriales, de grande importance régionale, y battaient monnaie, dans un des ateliers de la ville, dans les années 1220-1266. ( source wikipédia ) * * * * 
