21 septembre 2009
Chargement de Sel !
La vocation salinière d'Aigues-Mortes remonte à l'Antiquité. Peccius, ingénieur romain, a été chargé, au début de l'ère chrétienne, d'y organiser la production du sel.
A la fin du XVII° siècle, 17 petits salins étaient exploités dans l'enclos de Peccais. Ils appartenaient à divers propriétaires qui, après les graves inondations de 1842, s'associèrent à un négociant montpelliérain pour fonder, en 1856 la Compagnie des Salins du Midi, aujourd'hui connue sous le nom de " Salins ".
Le site d'Aigues-Mortes est dédié à la culture d'un sel de mer de qualité, essentiellement destiné à l'alimentation. Produit au coeur d'une nature sauvage, il est ensuite récolté, et pour partie, conditionné sous diverses formes à la marque La Baleine.
Une exploitation salinière est une surface plane et horizontale constituée d'un sol, aussi imperméable que possible, sur lequel l'eau der mer arrive, naturellement ou par pompage, pour en recouvrir, sous faible épaisseur, la plus grande partie. Celle d'Aigues-Mortes est implantée sur deux départements : le Gard et les Bouches du Rhône et sur 4 communes : Aigues-Mortes, Le Grau du Roi, St Laurent d'Aigouze et les Stes Maries de la Mer.
Le salin s'étend sur une longueur de 18 kilomètres, du Nord au Sud, et sur une largeur de 13.5 kilomètres d'Est en Ouest. Plus de 340 kilomètres de routes et chemins sillonnent dans tous les sens ses 10.800 hectares, soit une superficie légèrement supérieure à celle de la ville de Paris.
La récolte du sel représente environ 450 000 tonnes par an ! Le stock est impressionnant , plus d’une année d’avance .
Le Logo de la Baleine a été dessiné par Benjamin Ramier en 1934 .
La route du sel commence ainsi ……
D’abord il faut passer sous le pont rouge d’Aigues Mortes et pour cela le ballastage est nécessaire .
Ensuite faire demi tour dans un bassin de retournement qui est aujourd’hui en partie rempli par des plaisanciers .
Il faut reculer sur 3 à 400 mètres et stationner sur les 4 ducs d’albes prévus à cet effet . Impossible de sortir du bateau puisque tout est grillagé , seul recours faire un petit tour de barque .
Viens le grand jour du chargement .
Et enfin route vers Lyon .
POLARIS ex : Jalyda , ex : Vercors . LY 1318 .
Construit au chantier Barriol à Arles en 1952 comme pétrolier .
78.26 m x 7.53 m x 839 Tonnes .
Le Vercors Pétrolier vu sur un autre site . Mes excuses à l'auteur de la photo .
Commentaires
Bravo
Salut les gens du Sud. Vraiment bien le petit reportage sur le sel.
Profitez bien
JP et Francine
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